РЗА шкаф релейной защиты и противоаварийной автоматики

Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.

РЗА шкаф релейной защиты и противоаварийной автоматики

Щиты РЗА предназначены для применения в качестве комплексной системы защиты станционного, подстанционного оборудования трансформаторных станций, для реализации управления коммутационными аппаратами и автоматизации, а также в качестве локальной и общестанционной противоаварийной автоматики. Щиты РЗА предназначены для релейной защиты и автоматики энергетических объектов.
В корзину В корзине
Задать вопрос

РЗА шкаф релейной защиты и противоаварийной автоматики

Назначение:
Щиты РЗА предназначены для применения в качестве комплексной системы защиты станционного, подстанционного оборудования трансформаторных станций, для реализации управления коммутационными аппаратами и автоматизации, а также в качестве локальной и общестанционной противоаварийной автоматики. Щиты РЗА предназначены для релейной защиты и автоматики энергетических объектов.

Каркас щита РЗА представляет собой металлоконструкцию импортных производителей (Rittal, Legrand, Siemens и т.д.) и Казахстанского производства с установленным в нем необходимым оборудованием. Щиты РЗА могут выполняться как одностороннего, так двух- стороннего обслуживания с глухой и обзорной дверью.

Шкафы релейной защиты и автоматики обеспечивают:
  • Селективное и своевременное срабатывание при повреждении защищаемого элемента системы электроснабжения;
  • Внешняя программируемая индикация;
  • Функции управления (синхронизация, АПВ);
  • Предупредительная и аварийная сигнализация;
  • Регистрацию аварийных событий и запись осциллограмм;
  • Оперативную блокировку разъединителей и заземляющих ножей (ОБР);
  • Постоянные и непрерывные измерения (U, I, P, Q, S, f и Cos φ);
  • Определение места повреждения на ВЛ (ОМП);
  • Передачу информации в АСУТП по стандартным протоколам (МЭК 60870-5-103, МЭК 60870-5-104, МЭК 61850).
Функции и особенности:

  • один щит РЗА и противоаварийной автоматики может объединить  несколько типов защит с регистрацией аварийных процессов и событий, определением места повреждения, дистанционным управлением электрооборудованием
  • удобство при наладке и эксплуатации, значительное сокращение времени проверки микропроцессорных устройств с помощью специальных средств и программ обработки данных
  • возможность адаптации типовых функций РЗА к конкретным условиям применения за счет реализации в ИЭУ свободно программируемой логики
  • возможность проведения исследований работоспособности проектных решений и правильности задания уставок для шкафов РЗА на комплексе RTDS
  • возможность формирования «горизонтальных» связей между терминалами — обмен GOOSE сообщениями
  • возможность интеграции в автоматизированные системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) энергообъектов по протоколу IEC 61850 в качестве устройств нижнего уровня
  • развитая система самодиагностики с представлением отчета о неисправности
  • помехоустойчивость, отвечающая высоким нормам последних стандартов МЭК
  • управление режимами работы устройств и изменение уставок
  • низкие значения потребляемой мощности по цепи электропитания постоянного тока и измерительным цепям переменного тока и напряжения.

Конструктивные особенности:
Конструкция щитов РЗА построена по модульному принципу. Данная конструкция обеспечивает:
- удобство и безопасность обслуживания;
- удобство установки, а также подключения внешних соединений;
- исключение возможности взаимного влияния аппаратов;
- доступ к контактным соединениям;
- возможность доработки и замены каждого модуля по отдельности
Шкаф представляет собой цельносварной или сборный каркас из гнутого стального профиля.
Шкаф устанавливается на цоколь, в котором предусмотрены нижний и передний люки с возможностью герметичного ввода кабелей.
Сверху может выполняться обрамление
Аппаратура может размещаться на монтажной панели (стационарной или поворотной) за обзорной дверью шкафа, либо на глухой двери.
Возможность изготовления конструкции шкафов как внутреннего, так и наружного исполнения.
Задняя дверь выполняется из двух симметричных створок и обеспечивает удобный доступ к аппаратуре, размещенной внутри шкафа. Лицевая дверь сплошная с прозрачным окном для контроля индикации микропроцессорного устройства и визуального контроля положений оперативных переключателей и испытательных блоков, расположенных на лицевой стороне шкафа за дверью. На лицевой и обратной сторонах шкафа предусмотрены козырьки высотой 100 мм для оперативных наименований.
Микропроцессорное устройство, оперативные переключатели и испытательные блоки встроены в стандартные наборные лицевые панели на лицевой стороне шкафа методом утопленного монтажа и располагаются на высоте от 700 до 1700 мм от уровня пола. Неиспользуемые отверстия в стандартных лицевых панелях закрыты декоративными заглушками. Аппаратура вторичной коммутации размещена внутри шкафа на монтажных платах и рейках.
Внутренний монтаж шкафа выполнен медным многожильным проводом, уложенным в короба. Сечение провода внутреннего монтажа не менее 2,5 мм2 для токовых цепей и не менее 1,0 мм2 для контрольных цепей и цепей напряжения. Аппаратура шкафа и внутренний монтаж имеют соответствующую маркировку.
В шкафу предусмотрена лампа освещения, коммутируемая концевым выключателем двери. Цепи освещения и розетки, предназначенные для удобства технического обслуживания, питаются переменным напряжением 220 В и защищены автоматическим выключателем. На лицевой стороне шкафа расположена общая лампа сигнализации неисправности и срабатывания защит.
Оболочка шкафа, двери, монтажные платы и открытые проводящие части установленной аппаратуры имеют электрическую связь с рамой шкафа. Рама шкафа присоединяется к контуру заземления объекта для обеспечения электробезопасности обслуживающего персонала

К основным устройствам автоматики относят:
 – автоматическое повторное включение (АПВ). Практика эксплуатации энергосистем показала, что значительное число КЗ имеет неустойчивый проходящий характер. При снятии напряжения с поврежденной установки электрическая прочность изоляции вместе повреждения быстро восстанавливается и установка вновь включается устройством АПВ в работу безосмотра и ремонта;
 – автоматическое включение резервного питания, или автоматический ввод резерва (АВР). Автоматический ввод резерва подключает резервный источник питания (трансформатор, линию) при исчезновении питания от рабочего источника. Существуют также следующие виды технологической автоматики:
– автоматическое регулирование возбуждения генераторови синхронных двигателей (СД) (АРВ);
– автоматическое регулирование положения переключателя регулятора под нагрузкой (РПН) силового трансформатора;
– автоматика охлаждения силовых трансформаторов;
– определение места повреждения на линии электропередачи (ОМП).
К противоаварийной режимной автоматике относят автоматическую частотную разгрузку (АЧР) иавтоматическое включение потребителей, отключенных действием АЧР, после восстановления частоты (ЧАПВ). Автоматическое регулирование возбуждения генераторов и синхронных двигателей.Эта автоматика управляет величиной тока возбуждения и воздействует на систему возбуждения генератора или синхронного двигателя. Измерительные органы АРВ контролируют напряжение и ток генератора и поддерживают напряжение на выводах генератора согласно принятому закону регулирования. Автоматическое регулирование напряжения силового трансформатора (АРНТ) устанавливается на трансформаторах, оснащенных устройствами регулирования напряжения поднагрузкой (РПН). Автоматика регулирует уровень напряжения на шинах низшего напряжения (НН) или среднего напряжения (СН) трансформатора путем переключения количества витков на стороне высшего напряжения(ВН) трансформатора.

Основные функции:
  • автоматическое поддержание напряжения в заданном диапазоне с коррекцией уровня напряжения по току нагрузки;
  • управление электроприводами РПН в импульсном и непрерывном режимах;
  • контроль положения РПН и вывод текущей ступени на внешний индикатор;
  • контроль исправности приводов РПН;
  • одновременный контроль двух систем шин;
  • оперативное переключение регулирования с одной системы шин на другую;
  • оперативное изменение напряжения поддержания;
  • блокировка регулирования при перегрузке по току, при пониженном и повышенном напряжении, при повышенном напряжении нулевой или обратной последовательности, а также по входным - сигналам и при неисправности электропривода РПН;
  • наличие режима ручного управления электроприводом РПН.
Принцип действия:
ДЗТ обеспечивает защиту от всех видов коротких замыканий внутри бака и выполнена в виде двухканальной дифференциальной токовой защиты, содержащей чувствительное реле и отсечку. Чувствительное реле ДЗТ имеет токозависимую характеристику с уставкой по начальному току срабатывания. Дифференциальная отсечка предназначена для обеспечения надежной работы при больших токах повреждения в зоне действия защиты.
Для отстройки ДЗТ от бросков токов намагничивания контролируется уровень второй гармоники в дифференциальном токе.
МТЗ на всех сторонах трансформатора выполняется в трехфазном исполнении и содержит: реле максимального тока, при этом МТЗ НН1 и МТЗ НН2 имеют две ступени; реле выдержки времени для действия на выключатели каждой из сторон трансформатора; пусковые органы по напряжению, реагирующие на уменьшение междуфазных напряжений и на увеличение напряжения обратной последовательности.
АУВ формирует сигналы на включение и отключение выключателя по командам «Включить» и «Отключить», обеспечивает контроль положения выключателя «Включено» и «Отключено», фиксацию положения выключателя, содержит защиты от неполнофазного режима и от непереключения фаз выключателя.
АПВ обеспечивает однократное автоматическое повторное включение выключателя. Пуск АПВ реализован без контроля напряжений на шинах («слепое» АПВ).
Автоматический регулятор коэффициента трансформации осуществляет автоматическое поддержание напряжения в заданных пределах и ручное регулирование напряжения, блокировку работы РПН при обнаружении неисправности привода РПН и блокировку РПН от внешних сигналов.

Особенности защиты:
  • Дифференциальная защита трансформатора (ДЗТ) обладает высокой чувствительностью ко внутренним КЗ. Минимальная уставка составляет 30 % от номинального тока трансформатора. Малое время отключения — время срабатывания защиты составляет 30–40 мс. В защите предусмотрена дифференциальная токовая отсечка для мгновенного отключения замыканий с большим током КЗ. Внутренние замыкания с малым током КЗ выявляются дифференциальным органом с торможением, надёжно отстроенным от бросков намагничивающего тока с помощью блокировки по второй гармонике. Подключение токовых цепей ДЗТ к ТТ, соединённым по схеме «звезда», обеспечивается независимо от группы соединения защищаемого трансформатора. Компенсация группы соединения обмоток трансформатора и выравнивание токов плеч в широком диапазоне выполняются программно.
  • Цепи отключения от газовой защиты трансформатора и РПН. Предусмотрены сигнальная и отключающая ступени газовой защиты трансформатора, отключающая ступень газовой защиты РПН. Возможно перевести ступени на сигнал и отключение.
  • Предусмотрен набор резервных токовых защит для защиты трансформатора от длительного протекания токов внешних КЗ.
Некоторые основные технические параметры, относящиеся к трансформаторам, включают:
1. Номинальная мощность: относится к номинальной выходной мощности трансформатора при недооцененных рабочих условиях;
2. Номинальное напряжение: значение напряжения на клеммах без нагрузки и номинального ответвления;
3. Потери холостого хода: потери в трансформаторе без нагрузки (также называемые потерями в стали);
4. Ток холостого хода: в условиях холостого хода значение тока, протекающего через обмотку первичной стороны;
5. Потери при коротком замыкании: потери (в основном вызванные сопротивлением катушки), вызванные номинальным током на первичной стороне и вторичным коротким замыканием;
6. Концепция ответвлений (ответвлений): для удовлетворения потребностей в работе энергосистемы трансформаторы общего назначения имеют ответвления на стороне высокого напряжения. Значения напряжения этих ответвлений выражаются в процентах от номинального напряжения, так называемого напряжения ответвлений. 
7. Активная нагрузка: нагрузка, генерирующая механическую или тепловую энергию в энергосистеме.
Но чисто резистивная нагрузка в нагрузке потребляет только активную мощность, например, электрическое отопление, электрическая печь, освещение и другие электрические нагрузки являются полностью активными нагрузками.
Нагрузка асинхронных двигателей и синхронных двигателей потребляет активную мощность и реактивную мощность одновременно, а часть, которая генерирует энергию машины в результате работы, принадлежит активной нагрузке.
Активная нагрузка должна обеспечиваться активной мощностью генератора.
8. Реактивная нагрузка: часть электрической нагрузки, которая не работает.
Реактивная мощность потребляется только в индуктивных нагрузках. Такие как трансформаторы, двигатели, кондиционеры, холодильники и т. д. Таким образом, хотя генератор выдает активную мощность, он также должен обеспечивать реактивную мощность. Когда реактивная мощность не соответствует мощности сети, напряжение в системе падает. Чтобы удовлетворить потребности пользователей, на подстанции должен быть установлен компенсатор реактивной мощности, чтобы поддерживать баланс реактивной мощности, чтобы можно было поддерживать уровень напряжения.
9. Аварийный резерв: одна из составляющих резервной мощности в энергосистеме.
Поскольку в энергетическом оборудовании могут возникать временные или постоянные отказы, влияющие на энергоснабжение, система должна быть оборудована определенным количеством аварийных резервных источников питания для обеспечения безопасности энергообъектов.
10. Разборка системы: для предотвращения сбоя системы и аварийного расширения вся энергосистема разбивается на несколько независимых систем, которые больше не синхронизированы.

Технические характеристики:

Масса, кг

до 250

Потребляемая мощность, Вт

до 120

Типовой цвет

RAL 7035

Наработка на отказ, ч (с БМРЗ)

125000

Средняя продолжительность технического обслуживания, не более, ч

2

Температура рабочая, °С

от — 25 до +55

Температура транспортировки, °С

от — 45 до +60

Относительная влажность воздуха

до 98%

Сейсмостойкость, балл по MSK-64

9

Степень защиты, не ниже

IP42

Категория размещения по ГОСТ 15150

3

Атмосфера по ГОСТ 15150

II  (промышленная)

Условия хранения по ГОСТ 15150

1(Л)

СМК предприятия

ISO9001

Гарантийный срок эксплуатации, лет

5

Средний срок службы, лет

30


Условия климатические: Комплекс ряда климатических характеристик - скорость ветра (ветровое давление), толщина стенки гололеда, температура воздуха, интенсивность грозовой деятельности.
Вернуться к списку