Распределительная подстанция комплектная РПК 

При больших рабочих токах применяют составные шины  из двух коробчатых шин большого сечения, имеющих толщину t. Благодаря малому влиянию эффекта близости и достаточно хорошему охлаждению использование металла коробчатых шин получается значительно лучше по сравнению с пакетом прямоугольных шин того же общего сечения. Расчеты показывают, что уже трехполосовые пакеты шин выгодно заменять коробчатыми шинами.

Шины прямоугольного и коробчатого сечения применяют на напряжении до 10 кВ. В установках напряжением 35 кВ и выше необходимо учитывать явление коронного разряда, который возникает при частичном электрическом пробое воздуха у поверхности проводника. Шины прямоугольного и коробчатого сечения способствуют формированию неравномерного электрического поля и появлению короны (фиолетового свечения, хорошо видимого в темноте). Коронирование шин  весьма  нежелательно,  так как при этом происходит ионизация воздуха, снижающая его электрическую прочность и облегчающая перекрытие изоляторов и пробой между фазами. При коротких разрядах происходит образование озона и окислов азота. Озон интенсивно окисляет металлические конструкции распределительного устройства, а окислы азота образуют с водой азотную кислоту, которая разрушает изоляцию и металлы.

Распределительная подстанция комплектная РПК. Турбина приводит в действие генератор, который вырабатывает электрическую энергию. Электрическая энергия поступает в повышающий трансформатор и распределяется со сборных шин распределительного устройства по линиям передачи.

Информативный видеоролик:

Распределительная подстанция комплектная РПК. Если на подстанции имеется несколько параллельно работающих трансформаторов и снижена нагрузка на шинах подстанции, возникает необходимость отключения части трансформаторов с целью уменьшения потерь энергии.

Мы производим БКТП , КТП , БМЗ , РПК , Трансформаторные подстанции качественно и в срок!

Быстромонтируемые (БМКТП). Быстромонтируемая КТП производства ТОО КазЭлектроСнаб представляет собой сборно-сварную несущую металлическую конструкцию на 4 колоннах со складывающейся траверсой высоковольтного ввода. При транспортировке присоединение траверсы к основной конструкции ведется болтовыми соединениями в узлах поворота и угловыми раскосами. Преимущество — наличие большой открытой площадки обслуживания устройств высокого напряжения и силового трансформатора по сравнению с другими типами подстанций..

Перейти в другие разделы:


Документы

Вернуться к списку