Подстанция глубокого ввода

Большая часть аварий в электрических сетях вызывается короткими замыканиями (к.з.), основной причиной которых является нарушение изоляции токоведущих частей. Механические повреждения изоляции возникают, например, при повреждении изоляции силовых кабелей во время земляных работ, при падении опор воздушных линий или обрыве проводов. Повреждения изоляции могут иметь место при перенапряжениях, например, от прямых ударов молнии в провода воздушных линий или открытых электроустановок. Короткие замыкания возможны также вследствие перекрытия токоведущих частей птицами и животными или ошибочных действий персонала.

Температура нагрева токоведущих частей Комплектной трансформаторной подстанции (главных цепей) при воздействии токов короткого замыкания не должна превышать: плюс 250 °С - для металлических токоведущих частей (кроме алюминиевых), соприкасающихся с изоляцией, при этом ее разрушение или повреждение не допускаются; плюс 300 °С - для токоведущих частей из меди и ее сплавов, не соприкасающихся с изоляцией; плюс 200 °С - для токоведущих частей из алюминия.

Информативный видеоролик:

Подстанция глубокого ввода. По схемам включения повышающие подстанции строят обычно как тупиковые, а понижающие - как тупиковые и проходные, которые включают в рассечку линии передачи. Подстанции на 110 и 35 кв в большинстве случаев имеют одиночную систему шин. На повышающих и понижающих проходных подстанциях с двумя трансформаторами часто применяется схема мостика.

Мы производим БКТП , КТП , БМЗ , РПК , Трансформаторные подстанции качественно и в срок!

Редко также применяются и трехобмоточные трансформаторы. Наибольшее распространение на сельских подстанциях получили двухобмоточные трехфазные трансформаторы. Применение однофазных трансформаторов для питания однофазных нагрузок в сельских электрических сетях ограничено потребительскими подстанциями малой мощности. Это определяется тем, что трехфазный трансформатор меньше по габаритным размерам и дешевле трехфазной группы однофазных трансформаторов. В мощных энергетических системах часто приходится использовать трехфазные группы мощных однофазных трансформаторов, так как для них существующие единичные мощности трёхфазных трансформаторов оказываются недостаточными, а дальнейшее увеличение этих единичных мощностей невозможно вследствие транспортных ограничений по габаритам и весам. В таких системах широко применяются трехобмоточные трансформаторы, а теперь и автотрансформаторы.

Перейти в другие разделы:

Вернуться к списку