Мачтовая трансформаторная подстанция железнодорожная МТПЖ

Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.

Мачтовая трансформаторная подстанция железнодорожная МТПЖ

Подстанции трансформаторные мачтовые однофазные с масляными трансформаторами типа МТПЖ мощностью 1,25; 2,5; 4; 6 и 10 кВА предназначены для приема электрической энергии напряжением 6, 10 или 27,5 кВ, преобразования ее на напряжение 0,23 кВ и электроснабжения устройств сигнализации, централизации, автоблокировки, освещения и для других маломощных объектов железной дороги.
В корзину В корзине
Задать вопрос

Мачтовая трансформаторная подстанция железнодорожная МТПЖ

Назначение:
Подстанции трансформаторные мачтовые однофазные с масляными трансформаторами типа МТПЖ мощностью 1,25; 2,5; 4; 6 и 10 кВА предназначены для приема электрической энергии напряжением 6, 10 или 27,5 кВ, преобразования ее на напряжение 0,23 кВ и электроснабжения устройств сигнализации, централизации, автоблокировки, освещения и для других маломощных объектов железной дороги.

Область применения:
Области применения подстанций МТПЖ – системы электроснабжения промышленных предприятий, населенных пунктов, городские и районные электрические сети, коттеджные поселки, объекты народного хозяйства, объекты строительства, горноперерабатывающих и нефтегазодобывающих предприятий, тепличные комплексы, предприятия энергосистемы, а также многие другие области промышленности и сельского хозяйства.
Условия эксплуатации:
Нормальная работа  трансформаторной подстанции МТПЖ обеспечивается в следующих условиях:
  • Высота над уровнем моря не более 1000 м.
  • Температура окружающего воздуха от -45°С до +40°С.
  • Среднесуточная относительная влажность воздуха 80% при +15°С
  • Окружающая среда КТПМ: не взрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных химически активных газов и паров в недопустимых концентрациях
  • Трансформаторная подстанция КТПМ не предназначена для ввода питания со стороны низшего напряжения.
  • Запрещено использование комплектных трансформаторных подстанции в условиях ударов, резких толчков, тряски, на подвижных установках и в шахтах.
 Структура условного обозначения: МТПЖ - Х1 / Х2 / 0,23 У1
  • М - мачтовая;
  • Т - трансформаторная;
  • П - подстанция;
  • Ж - для электроснабжения объектов железнодорожной дороги;
  • Х1 - мощность силового трансформатора, кВА;
  • Х2 - номинальное напряжение на стороне ВН, (6; 10; 27,5 кВ);
  • 0,23 - номинальное напряжение на стороне НН, кВ;
  • У1 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150 - 69.
Комплектность:
Габариты и компоновка - зависят от схемы электрических соединений, количества ячеек и трансформаторов. Отсеки разделены металлическими перегородками, и имеют отдельные двери, запирающиеся замками. Для вентиляции и охлаждения установленных внутри отсека аппаратов - двери имеют проемы с жалюзи. В отдельных случаях камера трансформатора может быть снабжена осевым вытяжным вентилятором.
Модули комплектуются:
  • Пожарной сигнализацией
  • Пожарно-охранной сигнализацией
  • Охранной сигнализацией
  • Естественной или принудительной вентиляцией.
Основание представляет цельносварную конструкцию из профилей, которая имеет сплошной или просечной настил с маслоприемным отверстием для аварийного сброса масла из трансформатора и отверстиями для ввода и вывода кабелей.

Преимущества:
  • Мощность 10 кВА
  • Прием энергии переменного тока на линиях ВН 27,5 кВ
  • Напряжение отходящих фидерах НН 0,23 кВ
  • Схема электропитания "провод - рельс"
Технические харатеристики:
Номинальная мощность трансформатора, кВА

1,25

2,5 4,0

10,0

Схема и группа соединения обмоток

1/1-0

Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ

6 или 10

6, 10 или 27,5

6 или 10

Номинальное напряжение на стороне НН, кВ

0,23

Номинальные токи отходящих линий, А №1

6

4 6 16

25

№2

4 6 16

25


Принцип работы:
Источником энергии, поставляемой подстанцией, являются полноценные объекты электроэнергетики. От них напряжение подается на преобразовательную и распределительную подстанцию, которая чаще всего находится поблизости. Вышеупомянутая функция повышения напряжения с целью минимизации потерь в линии выполняется за счет действия аппаратов повышающего трансформатора. В будущем приемник электроэнергии может выступать в роли понижающего трансформатора, который оптимизирует характеристики напряжения до оптимальных с точки зрения использования в локальной сети. Для стабильного выполнения этих задач мачтовую трансформаторную подстанцию ​​необходимо регулярно охлаждать. Обычно системы охлаждения представляют собой устройства с механизмами подачи масла. Это одна из систем, повышающих надежность подстанций подобного типа.
Нормальная работа МТПЖ обеспечивается в следующих условиях: -высота над уровнем моря не более 1000 м:
  • -температура окружающего воздуха от +40 до -45°С:
  • -окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, снижающих параметры МТПЖ в недопустимых пределах.

МТПЖ не предназначены для ввода питания со стороны низшего напряжения и для установки во взрывоопасных и пожароопасных зонах.МТПЖ имеет следующие виды защит.
На стороне ВН от: атмосферных перенапряжений; КЗ.
На стороне НН от: перегрузки; КЗ на отходящих линиях.
Для защиты МТПЖ от атмосферных перенапряжений служит ограничитель перенапряжений FV1.
Для защиты силового трансформатора от коротких замыканий установлен предохранитель FU1.
Защита от перегрузки и коротких замыканий отходящих линий 0,23 кВ осуществляется низковольтными предохранителями FU2 - FU7.

Устройство и работа:
МТПЖ представляет собой один или несколько блок-модулей, установленных на фундаменты с полностью смонтированными в пределах блока (-ов) электрическими соединениями. Блочно-модульное здание служит защитной оболочкой для установленных внутри его составных элементов, внутри которого поддерживаются условия, соответствующие условиям эксплуатации КТП. Модульное здание оборудовано освещением, отоплением и искусственной вентиляцией. Для КОМПЛЕКТНАЯ ТРАНСФОРМАТОРНАЯ ПОДСТАНЦИЯ В БЛОЧНОМОДУЛЬНОМ ЗДАНИИ ТИПА БКТП 100-2500/10(6)-0,4 УХЛ1 управления и регулирования освещения, отопления и искусственной вентиляцией внутри здания имеется шкаф собственных нужд. Сам модульный блок, из которого собирается БКТП, представляет собой металлический каркас с несущими опорами (стойками). Стены модульного блока выполнены из трехслойных стеновых панелей типа “Сэндвич”, толщиной 75 мм, с окрашенной оцинкованной металлической облицовкой и минераловатным (негорючим) утеплителем на базальтовой основе и экологически безопасные. Панели жестко крепятся болтовыми соединениями к каркасу блока. Основанием блока служит металлоконструкция — сварная рама из сортового металлопроката. На нижнюю полку рамы приварены листы, на которых размещен слой теплоизоляционного материала. Полом блока служат стальные рифленые листы, приваренные на верхнюю полку рамы. Для ввода и подключения кабелей к полу в местах установки шкафов с электрооборудованием выполнены отверстия с уплотнением. В основании блок-модуля для вкатывания (выкатывания) трансформатора, установленного, имеются направляющие. Если в БКТП применяются силовые масляные трансформатора, то в местах их установки в на основании здания вмонтированы маслоприемники, предназначенные для приема 20% масла трансформатора и обеспечения откачки масла с передвижными средствами. На месте монтажа КТП, необходимо врезать патрубки в маслоприемники и соединить их с баком для временного хранения масла (патрубки и баки в комплект поставки не входят). Потолок модульного блока представляет собой раму из швеллеров и металлических элементов для обеспечения наклона крыши и подъема блока при транспортировке. Крыша выполнена профилированными листами из оцинкованной стали, которые крепятся на «гребенки» самонарезающими винтами. В раму потолка установлены трехслойные стеновые панели «Сэндвич». На торцевых блоках БКТП промежуток между крышей и потолком зашивается металлическими фронтонами. Для обслуживания оборудования БКТП предусмотрены двери.

В основном подстанция состоит из трех отсеков:
1. устройство УВН-6(10) кВ
2. устройство РУНН-0,4 кВ
3. отсек силового трансформатора
Устройство УВН-6(10) кВ комплектована с камерами типа КСО-306, количество до 6-ти, схемные решения которых определяется требованием заказчика. Устройство РУНН-0,4 кВ выполнено на базе панелей ЩО-06 , состав которых определяется заказчиком. В отсеке силового трансформатора расположен трансформатор, который соединен с камерами КСО-306 и панелями ЩО-06 шинами. Подстанции изготавливаются по схемам главных цепей, представленных внизу. Допускается изготовление подстанций по нетиповым схемам, разработанными изготовителем и согласованными с заказчиками.



Крепление тросов на всех опорах ВЛ классов напряжений от 220 до 750 кВ должно быть выполнено при помощи стеклянных подвесных изоляторов, шунтированных ИП размером не менее 40 мм. На каждом анкерном участке длиной до 10 км тросы должны быть заземлены в одной точке путем устройства специальных перемычек на одной из опор пролета (обычно на анкерной опоре). При большей длине анкерных пролетов количество точек заземления в пролете выбирается таким, чтобы при наибольшем значении продольной электродвижущей силы, наводимой в тросе при коротком замыкании на ВЛ, не происходил пробой ИП.

 

Перейти в другие разделы:

Вернуться к списку