Мачтовая трансформаторная подстанция железнодорожная МТПЖ
В ряде отраслей народного хозяйства наряду с системой трехфазного тока применяют систему постоянного тока. Так, напряжение 600 В постоянного тока используют в тяговых сетях трамвая и троллейбуса; 825 В — в сетях метрополитена; 3000 В — на электрифицированных магистральных железных дорогах (перспективной является также система 6 кВ); 1500 В — на промышленном транспорте. Кроме того, постоянный ток используется в цветной металлургии и химической промышленности.
Информативный видеоролик:
Мачтовая трансформаторная подстанция железнодорожная МТПЖ. Классификация переключающих устройств. Устройства различаются по принципу действия, системе и схемам регулирования, мощности, виду средств гашения возникающей электрической дуги.
Мы производим БКТП , КТП , БМЗ , РПК , Трансформаторные подстанции качественно и в срок!
В котел вода из питательного бака нагнетается питательным насосом. На пути между котлом и питательным баком расположен подогреватель воды (часто делают не один, а несколько таких подогревателей), в котором питающая вода подогревается до 150-170° за счет тепла пара, частично отработавшего в турбине. Это уменьшает расход топлива на выработку в котле пара и также увеличивает к. п. д. станции. Часть воды поступает в питательный бак через устройство химической водоочистки из внешнего источника водоснабжения станции, но большая часть берется через конденсатный насос из конденсатора.
Перейти в другие разделы:
