Шкаф трансформатора напряжения

Типы шкафов:

Состав шкафа (не более 2-х комплектов):
Комплект трансформатора напряжения 110-220кВ

Функции:

Организация цепей рабочего напряжения и коммерческого учета напряжения-предусмотрено переключение цепей напряжения RPA и цепей коммерческого измерительного напряжения на резервный трансформатор напряжения.
Контроль исправности разомкнутых треугольных цепей-контролируется целостность цепей разомкнутого треугольника трансформатора напряжения.
Контроль АВ ТН-предусмотрен контроль отключенного положения автоматических устройств вторичных цепей трансформатора напряжения в случае короткого замыкания во вторичных цепях ТН.

Шкафы напряжением 110 (220) кВ состоят из низковольтных устройств управления, контроля и сигнализации, а также интегральных вторичных цепей. На дверях панелей расположена мнемоника, представляющая схему линии электропередачи наружного распределительного устройства 110 (220) кВ для удобства персонала подстанции. В одном функциональном блоке можно объединить до 4 панелей, включая все необходимые вторичные проводки между панелями, а также механические соединения панелей и т.д.

Описание:
Трансформаторы напряжения 100 кв предназначен для понижения высоких напряжений, которые подаются сетями, до нормируемых стандартно показателей, которые допустимо давать приборам пользователей. Но кроме основной сферы использования такого типа дают массу других преимуществ. В частности, их применяют, когда необходимо:

изолировать маломощные приборы от основной сети;
использовать более простое и доступное оборудование для обслуживания электрической сети;
удешевить стоимость производства;
сделать работу силовой электрической установки эффектней;
проводить подачу тока стандартно нормам и правилам;
провести правильный расчет получения и отдачи энергии;
защитить остальное оборудование от коротких замыканий и других неполадок.

Функция трансформатора:

Масляный трансформатор трехфазного тока
от 160 до 4500 кВА (при высоком напряжении 20 кВ; максимум 2250 кВА при 10 кВ)
Диапазон напряжения 12 кВ или 24 кВ
3 фазы
С шириной и глубиной не более нерегулируемого трансформатора
Максимум 9 рабочих позиций –альтернативно 5 или 7
Свободный выбор диапазона регулирования, который может быть выбран под нагрузкой, например, ± 4 x 2,5 процента (максимальное шаговое напряжение 600 В)
Соответствует требованиям к потерям, предусмотренным правилами ЕС по экодизайну на 2015 и 2021 годы (в зависимости от технического проекта)

Усовершенствованная ступенчатая регулировка напряжения для соответствия требованиям качества электроэнергии
Трансформаторы напряжения обеспечивают 32-ступенчатое регулирование (примерно 5/8% на ступень) с максимальным значением ± 10% для групп, соединенных звездой. Доказанная надежность подкреплена прочными, проверенными в эксплуатации устройствами РПН, превосходными узлами типа сердечник и катушка и системой управления, разработанной для устройства.

Некоторые основные технические параметры, относящиеся к трансформаторам, включают:
1. Номинальная мощность: относится к номинальной выходной мощности трансформатора при недооцененных рабочих условиях;
2. Номинальное напряжение: значение напряжения на клеммах без нагрузки и номинального ответвления;
3. Потери холостого хода: потери в трансформаторе без нагрузки (также называемые потерями в стали);
4. Ток холостого хода: в условиях холостого хода значение тока, протекающего через обмотку первичной стороны;
5. Потери при коротком замыкании: потери (в основном вызванные сопротивлением катушки), вызванные номинальным током на первичной стороне и вторичным коротким замыканием;
6. Концепция ответвлений (ответвлений): для удовлетворения потребностей в работе энергосистемы трансформаторы общего назначения имеют ответвления на стороне высокого напряжения. Значения напряжения этих ответвлений выражаются в процентах от номинального напряжения, так называемого напряжения ответвлений.
7. Активная нагрузка: нагрузка, генерирующая механическую или тепловую энергию в энергосистеме.
Но чисто резистивная нагрузка в нагрузке потребляет только активную мощность, например, электрическое отопление, электрическая печь, освещение и другие электрические нагрузки являются полностью активными нагрузками.
Нагрузка асинхронных двигателей и синхронных двигателей потребляет активную мощность и реактивную мощность одновременно, а часть, которая генерирует энергию машины в результате работы, принадлежит активной нагрузке.
Активная нагрузка должна обеспечиваться активной мощностью генератора.
8. Реактивная нагрузка: часть электрической нагрузки, которая не работает.
Реактивная мощность потребляется только в индуктивных нагрузках. Такие как трансформаторы, двигатели, кондиционеры, холодильники и т. д. Таким образом, хотя генератор выдает активную мощность, он также должен обеспечивать реактивную мощность. Когда реактивная мощность не соответствует мощности сети, напряжение в системе падает. Чтобы удовлетворить потребности пользователей, на подстанции должен быть установлен компенсатор реактивной мощности, чтобы поддерживать баланс реактивной мощности, чтобы можно было поддерживать уровень напряжения.
9. Аварийный резерв: одна из составляющих резервной мощности в энергосистеме.
Поскольку в энергетическом оборудовании могут возникать временные или постоянные отказы, влияющие на энергоснабжение, система должна быть оборудована определенным количеством аварийных резервных источников питания для обеспечения безопасности энергообъектов.
10. Разборка системы: для предотвращения сбоя системы и аварийного расширения вся энергосистема разбивается на несколько независимых систем, которые больше не синхронизированы.

Технические характеристики:

Масса, кг	до 250
Потребляемая мощность, Вт	до 120
Типовой цвет	RAL 7035
Наработка на отказ, ч (с БМРЗ)	125000
Средняя продолжительность технического обслуживания, не более, ч	2
Температура рабочая, °С	от — 25 до +55
Температура транспортировки, °С	от — 45 до +60
Относительная влажность воздуха	до 98%
Сейсмостойкость, балл по MSK-64	9
Степень защиты, не ниже	IP42
Категория размещения по ГОСТ 15150	3
Атмосфера по ГОСТ 15150	II (промышленная)
Условия хранения по ГОСТ 15150	1(Л)
СМК предприятия	ISO9001
Гарантийный срок эксплуатации, лет	5
Средний срок службы, лет	30

К основным устройствам автоматики относят:
– автоматическое повторное включение (АПВ). Практика эксплуатации энергосистем показала, что значительное число КЗ имеет неустойчивый проходящий характер. При снятии напряжения с поврежденной установки электрическая прочность изоляции вместе повреждения быстро восстанавливается и установка вновь включается устройством АПВ в работу безосмотра и ремонта;
– автоматическое включение резервного питания, или автоматический ввод резерва (АВР). Автоматический ввод резерва подключает резервный источник питания (трансформатор, линию) при исчезновении питания от рабочего источника. Существуют также следующие виды технологической автоматики:
– автоматическое регулирование возбуждения генераторови синхронных двигателей (СД) (АРВ);
– автоматическое регулирование положения переключателя регулятора под нагрузкой (РПН) силового трансформатора;
– автоматика охлаждения силовых трансформаторов;
– определение места повреждения на линии электропередачи (ОМП).
К противоаварийной режимной автоматике относят автоматическую частотную разгрузку (АЧР) иавтоматическое включение потребителей, отключенных действием АЧР, после восстановления частоты (ЧАПВ). Автоматическое регулирование возбуждения генераторов и синхронных двигателей.Эта автоматика управляет величиной тока возбуждения и воздействует на систему возбуждения генератора или синхронного двигателя. Измерительные органы АРВ контролируют напряжение и ток генератора и поддерживают напряжение на выводах генератора согласно принятому закону регулирования. Автоматическое регулирование напряжения силового трансформатора (АРНТ) устанавливается на трансформаторах, оснащенных устройствами регулирования напряжения поднагрузкой (РПН). Автоматика регулирует уровень напряжения на шинах низшего напряжения (НН) или среднего напряжения (СН) трансформатора путем переключения количества витков на стороне высшего напряжения(ВН) трансформатора.

Стальные порталы, молниеотводы, опоры под оборудование и т.д., а также стальные детали железобетонных стоек порталов и опор под оборудование должны быть защищены от коррозии на заводах-изготовителях с применением технологии горячего или термодиффузионного цинкования. При отсутствии производственных возможностей их осуществления допускается по согласованию с заказчиком применение лакокрасочных покрытий и других способов защиты, выполняемых на заводах-изготовителях. Применение горячего или термодиффузионного цинкования является обязательным для ОРУ ПС 35 кВ и выше независимо от района их расположения. В районах с сильноагрессивной степенью воздействия среды и по побережью морей металлоконструкции ОРУ всех напряжений поверх цинкового покрытия следует окрашивать лакокрасочными материалами I и II групп.

К основным устройствам автоматики относят:
– автоматическое повторное включение (АПВ). Практика эксплуатации энергосистем показала, что значительное число КЗ имеет неустойчивый проходящий характер. При снятии напряжения с поврежденной установки электрическая прочность изоляции вместе повреждения быстро восстанавливается и установка вновь включается устройством АПВ в работу безосмотра и ремонта;
– автоматическое включение резервного питания, или автоматический ввод резерва (АВР). Автоматический ввод резерва подключает резервный источник питания (трансформатор, линию) при исчезновении питания от рабочего источника. Существуют также следующие виды технологической автоматики:
– автоматическое регулирование возбуждения генераторови синхронных двигателей (СД) (АРВ);
– автоматическое регулирование положения переключателя регулятора под нагрузкой (РПН) силового трансформатора;
– автоматика охлаждения силовых трансформаторов;
– определение места повреждения на линии электропередачи (ОМП).
К противоаварийной режимной автоматике относят автоматическую частотную разгрузку (АЧР) иавтоматическое включение потребителей, отключенных действием АЧР, после восстановления частоты (ЧАПВ). Автоматическое регулирование возбуждения генераторов и синхронных двигателей.Эта автоматика управляет величиной тока возбуждения и воздействует на систему возбуждения генератора или синхронного двигателя. Измерительные органы АРВ контролируют напряжение и ток генератора и поддерживают напряжение на выводах генератора согласно принятому закону регулирования. Автоматическое регулирование напряжения силового трансформатора (АРНТ) устанавливается на трансформаторах, оснащенных устройствами регулирования напряжения поднагрузкой (РПН). Автоматика регулирует уровень напряжения на шинах низшего напряжения (НН) или среднего напряжения (СН) трансформатора путем переключения количества витков на стороне высшего напряжения(ВН) трансформатора.

Некоторые основные технические параметры, относящиеся к трансформаторам, включают:
1. Номинальная мощность: относится к номинальной выходной мощности трансформатора при недооцененных рабочих условиях;
2. Номинальное напряжение: значение напряжения на клеммах без нагрузки и номинального ответвления;
3. Потери холостого хода: потери в трансформаторе без нагрузки (также называемые потерями в стали);
4. Ток холостого хода: в условиях холостого хода значение тока, протекающего через обмотку первичной стороны;
5. Потери при коротком замыкании: потери (в основном вызванные сопротивлением катушки), вызванные номинальным током на первичной стороне и вторичным коротким замыканием;
6. Концепция ответвлений (ответвлений): для удовлетворения потребностей в работе энергосистемы трансформаторы общего назначения имеют ответвления на стороне высокого напряжения. Значения напряжения этих ответвлений выражаются в процентах от номинального напряжения, так называемого напряжения ответвлений.
7. Активная нагрузка: нагрузка, генерирующая механическую или тепловую энергию в энергосистеме.
Но чисто резистивная нагрузка в нагрузке потребляет только активную мощность, например, электрическое отопление, электрическая печь, освещение и другие электрические нагрузки являются полностью активными нагрузками.
Нагрузка асинхронных двигателей и синхронных двигателей потребляет активную мощность и реактивную мощность одновременно, а часть, которая генерирует энергию машины в результате работы, принадлежит активной нагрузке.
Активная нагрузка должна обеспечиваться активной мощностью генератора.
8. Реактивная нагрузка: часть электрической нагрузки, которая не работает.
Реактивная мощность потребляется только в индуктивных нагрузках. Такие как трансформаторы, двигатели, кондиционеры, холодильники и т. д. Таким образом, хотя генератор выдает активную мощность, он также должен обеспечивать реактивную мощность. Когда реактивная мощность не соответствует мощности сети, напряжение в системе падает. Чтобы удовлетворить потребности пользователей, на подстанции должен быть установлен компенсатор реактивной мощности, чтобы поддерживать баланс реактивной мощности, чтобы можно было поддерживать уровень напряжения.
9. Аварийный резерв: одна из составляющих резервной мощности в энергосистеме.
Поскольку в энергетическом оборудовании могут возникать временные или постоянные отказы, влияющие на энергоснабжение, система должна быть оборудована определенным количеством аварийных резервных источников питания для обеспечения безопасности энергообъектов.
10. Разборка системы: для предотвращения сбоя системы и аварийного расширения вся энергосистема разбивается на несколько независимых систем, которые больше не синхронизированы.

При пересечении В Л электрифицированных и подлежащих электрификации железных дорог общего пользования опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. На участках с особо интенсивным и интенсивным движением поездов эти опоры должны быть металлическими. Допускается в пролете этого пересечения, ограниченного анкерными опорами, установка промежуточной опоры между путями, не предназначенными для прохождения регулярных пассажирских поездов, а также промежуточных опор по краям железнодорожного полотна путей любых дорог. Указанные опоры должны быть металлическими или железобетонными. Крепление проводов на этих опорах должно осуществляться поддерживающими двухцепными гирляндами изоляторов с глухими зажимами. Применение опор из любого материала с оттяжками и деревянных одностоечных опор не допускается. При пересечении дорог специального пользования допускается применение анкерных опор облегченной конструкции и промежуточных опор. Крепление проводов на промежуточных опорах должно осуществляться поддерживающими двухцепными гирляндами изоляторов с глухими зажимами. Опоры всех типов, устанавливаемых на пересечении железных дорог специального пользования, могут быть свободностоящими или на оттяжках.

Перейти в другие разделы:

Вернуться к списку