КТПСН

Для равномерной загрузки всех трех фаз системы внешнего элек- троснабжения в тяговую сеть станции и перегона слева подается на- пряжение, отличающееся по фазе от напряжения, подаваемого в тя- говую сеть перегона справа. Контактная сеть перегона слева от стан- ции получает питание от шины фазы В через выключатель Q1 по

питающей линии, тяговый рельс подключен к шине фазы С, кото- рая на подстанции заземляется, контактная сеть станции получает питание от шины фазы В через выключатель Q2, перегон справа пи- тается от фазы А через выключатель Q3.

Контактная сеть станции отделяется от перегона слева изолиру- ющим сопряжением ИС, а от перегона справа — нейтральной встав- кой НВ, состоящей из двух изолирующих сопряжений. Нейтраль- ная вставка позволяет токоприемнику ЭПС переходить с фазы В станции на фазу А перегона, не создавая короткого замыкания между фазами, так как изолирующие сопряжения НВ перекры- ваются токоприемником поочередно.

После подачи напряжения в тяговую сеть выключателями Q1, Q2, Q3 машинист может, подняв токоприемник электровоза и включив выключатель Q5, подать напряжение на первичную обмотку тягово- го трансформатора электровоза Тэ. Напряжение, снимаемое со вто-

ричной обмотки Тэ, выпрямляется выпрямителем VD и через сгла-

живающий реактор LR подводится к тяговым двигателям ТД, через

которые протекает ток. Вращение двигателей приводит ЭПС в дви- жение.

От шин 27,5 кВ тяговой подстанции получают питание также не- тяговые потребители. Для этого через выключатель Q4 к шинам А и В подключены два провода, проложенные на опорах контактной сети с полевой стороны, третьим проводом этой системы является рельс. Система получила название ДПР (два провода-рельс). По- нижающие трансформаторы комплектных трансформаторных под-

станций потребителей ТКТП подключаются к проводам и рельсу системы ДПР, понижают напряжение до величины, необходимой

потребителю.


Документы

Опросной лист КТП Размер: 27 Кб
Вернуться к списку