Шкафы управления задвижками ШУЗ

Шкафы управления задвижками ШУЗ (Переходите на наш новый сайт)

Шкафы управления задвижками ШУЗ применяются для управления электроприводом задвижками. Управление осуществляется при помощи контроллера через магнитные контакторы, которые установлены в шкафу.

Звоните прямо сейчас или оставляйте заявку



Заказать товар Задать вопрос

Шкафы управления задвижками ШУЗ

Назначение:
Шкафы управления задвижками ШУЗ применяются для управления электроприводом задвижками. Управление осуществляется при помощи контроллера через магнитные контакторы, которые установлены в шкафу.
Шкафы ШУЗ представляют собой металлический корпус с установленным электрооборудованием, соединенное между собой по заданной схеме (по типовой схеме или схеме, предоставленной Заказчиком). На внешней стороне корпуса размещаются индикаторы и органы управления.

Шкаф управления задвижками ШУЗ выполняет следующие функции:

  • контроль параметров электропитания на вводе сети
  • контроль исправности основных электрических цепей
  • подключение к шкафу выносной кнопки удаленного запуска задвижки
  • контроль исправности входных цепей, датчиков и кнопок на обрыв или короткое замыкание
  • возможность ручного или автоматического управления электроприводом

Основные технические данные шкафа управления задвижками ШУЗ :

Род тока

~50Гц

Номинальное напряжение

380В

Номинальное напряжение вспомогательных цепей

220В

Номинальный ток

до 160А 
(прямой пуск),
до 630A 
(Y/D,софт-стартер)

Степень защиты по ГОСТ 14254-80, не ниже

IP31

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69

УХЛ, У (по запросу)

Вид заземления

стационарный

Габарит (высота х ширина х глубина) - навесное / напольное исполнение

согласно ТЗ

Масса

согласно ТЗ


Особенности:
Шкафы управления задвижками могут иметь как простую релейно-контакторную схему с обратной связью от концевых выключателей, так и сложные схемы с управляющим контроллером и сервоприводами позволяющих производить плавное управление заслонкой с точным позиционированием и обратной связью по расходу, давлению и уровню жидкостных компонентов.
Шкафы управления задвижками могут использоваться как самостоятельные устройства так и входить в автоматизированные системы управления технологическими процессами промышленных предприятий (АСУ ТП).

Конструкция:
Конструктивно ШУЗ представляет собой металлический шкаф, выполненный со степенью защиты IP54 и габаритами, которые зависят от размещенных внутри блоков и места, зарезервированного под возможные расширения. Аппаратура внутри ШУЗ размещается по безблочной или блочной технологии. Блочное размещение более удобно, с точки зрения ремонтопригодности, а безблочное – выгодно своей компактностью и меньшей ценой. Кабели ввода питания и управления задвижками подводятся снизу, через специальные сальники.
В зависимости от климатического исполнения внутри шкафа может находиться аппаратура температурного контроля и автономного подогрева, исключающего возможность появления конденсата. Автоматика шкафов представлена модульными блоками специального назначения, серийно изготовленными различными производителями.

Типовой «начинкой» шкафов управления задвижками могут быть следующие компоненты:

  • устройство ввода содержит коммутационные и защитные элементы;
  • аппаратура АВР обеспечивает аварийное включение резервного питания;
  • блок КИП показывает текущие показания напряжения и тока;
  • блок учета электроэнергии – электросчетчик;
  • модуль автономного управления и контроля предназначен для оперативного управления ШУЗ;
  • контрольно-управляющий коммутационный блок обеспечивает дистанционное управление посредством стандартных каналов связи: RS-485, Ethernet, GSM;
  • управления задвижками;
  • узлы регулировки, расширяющие функциональность автоматики.
В зависимости от мощности подключаемого электропривода шкафы управления выпускаются в следующих исполнениях (цифра в обозначении показывает мощность в кВт):
  • ШУЗ-0,18 (ток регулируемой уставки теплового расцепителя 0,63-1 А);
  • ШУЗ-0,37 (ток 1-1,6 А);
  • ШУЗ-0,75 (ток 1,6-2,5 А);
  • ШУЗ-1,5 (ток 2,5-4 А);
  • ШУЗ-2,2 (ток 4-6,3 А);
  • ШУЗ-3 (ток 6-10 А);
  • ШУЗ-5,5 (ток 9-14 А);
  • ШУЗ-7,5 (ток 13-18 А);
  • ШУЗ-11 (ток 20-25 А);
  • ШУЗ-15 (ток 24-32 А).
ШУЗ обеспечивает управление электроприводом:
  • задвижки с шаровым затвором, оснащенной блоком концевых выключателей (тип управления 1);
  • задвижки с дисковым затвором, оснащенной блоком концевых и муфтовых выключателей (тип управления 2);
  • задвижки с шаровым затвором, оснащенной блоком концевых выключателей, выполняющей функцию пополнения пожарного резервуара по сигналам датчика уровня (тип управления 3).
Испытание на нагрев при длительной работе — по ГОСТ 8024, при этом подводящие провода выбирают так, чтобы превышение их температуры на расстоянии 0,75—1 м от места присоединения к аппарату было равно или выше (не более чем на 5 °С) предельно допустимого превышения температуры контактного соединения «подводящая шина — вывод испытуемого аппарата».

Перейти в другие разделы:

Заказать товар
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Вернуться к списку